Поезд "Укрзализныци" уехал из Львова без пассажиров. Им предложили поехать в кабине машиниста другого поезда
Поезд из Львова №749 отправился в столицу без части пассажиров. По словам потерпевших, им объявили часовую стоянку, но вагоны двинулись раньше.
Об этом в Twitter сообщила пассажирка Екатерина Сметанюк.
Перед прибытием во Львове, пишет девушка, проводник прошелся по всем купе и объявил стоянку "по меньшей мере на час" из-за опоздания прицепного вагона. При этом Сметанюк добавила, что несколько раз уточняла информацию.
Девушка оставила чемодан с вещами, взяв только сумку. В ответ проводник сказал, что она может прийти на 15 минут раньше, если не уверена. А когда Екатерина вернулась - поезда уже не было.
"Начала звонить в справочную, они сказали идти к дежурному вокзала. Там под дверью был уже толпа, это для понимания насколько раньше объявленного времени поехал поезд", - написала пассажирка.
Пострадавших отправили к вокзальному дежурному в Киеве.
"Люди дальше подходили все в ах*е. Дежурная договорилась с Киевом, чтобы там забрали наши вещи. Записали наши номера вагона и места, и все. Ни номеров телефонов, ни паспортных данных. То есть, приезжает поезд в Киев, и подходите люди добрые разбирайте все", - рассказывает Сметанюк.
Пассажирам предложили бесплатно поехать в кабине машиниста другого поезда. Как оказалось, поезд задержали ради 16 пассажиров с рейса Вены.
.jpg)
В Facebook и. о. члена правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский обвинил во всем австрийского перевозчика, который, мол, приехал раньше указанного времени. Также Перцовский добавил, что речь шла об "ориентировочном времени" стоянки, а пассажиров предупредили о новом времени.
"Относительно коммуникации проводников (которые по определению не могут знать точного времени отправки) обязательно разберемся. Вещи пассажиров, которые отстали, обязательно сохранятся и всем будут переданы", - заявил Перцовский.
Напомним, президент Владимир Зеленский, выступая на форуме "Украина 30", предложил передать вокзалы в концессию (договор, заключаемый государством с частным предпринимателем, иностранной фирмой на эксплуатацию промышленных предприятий, земельных и других угодий).
Ранее мы также писали, что "Укрзализныця" потратила 200 миллионов гривен на материалы для ремонта интерьера вагонов, которые не соответствует требованиям безопасности пассажирских перевозок. По данным предварительного расследования, в 2016 году эту сделку организовали представители хозобщества и нескольких аффилированных коммерческих структур.
